Многолетняя производственная практика в стране и за рубежом доказала, что колесные погрузчики подходят для решения следующих задач:
1. Используется для погрузки, толкания и разгрузки, подъема и тяги при разработке и вскрыши карьеров, строительстве фундаментов железных дорог, дорожном покрытии и других инженерно-строительных работах.
2. На малых и средних карьерах применяется для замены экскаваторов и автомобилей в качестве основного горно-погрузочного и транспортного оборудования шахты, может эксплуатироваться совместно с автомобилями, а также может использоваться для перевозки руды; на дробильную станцию.
3. На некоторых крупных карьерах сотрудничать с экскаваторами для выполнения горных и других вспомогательных работ в сложных условиях (таких как выборочная добыча, окончание забоя, рассредоточение взрывных свай, рытье траншей и т. д.).
4. Может использоваться для совместных горных, погрузочных и транспортных работ на забоях с большими уклонами для выполнения сложных горных работ.
Две распространенные машины с фронтальной загрузкой, шинная и гусеничная, имеют свои особенности. Хотя гусеничный фронтальный погрузчик имеет большую тягу и силу лопаты, а также лучшие характеристики на бездорожье и на подъемах, он медленный и негибкий, и иногда для перемещения рабочей площадки требуется прицеп, что приводит к увеличению затрат на строительство. Поэтому фронтальные погрузчики гусеничного типа редко используются на карьерах. Наиболее распространенным типом погрузчиков, применяемых на шахтах во всем мире, являются шинные погрузчики. Поэтому они производятся в больших количествах и технология изготовления также быстро развивается. Объем ковша самой крупной модели достиг 40м3.